- Google integra de forma oficial YouTube en Android Auto, con reproducción en Full HD y 60 fps, aunque solo con el coche estacionado.
- La nueva versión estable 17.7 de Android Auto ya se está desplegando e incluye correcciones de estabilidad y el nuevo icono verde de la app.
- Se han detectado y documentado varios fallos reportados por usuarios en Waze y Google Maps, como la desaparición del velocímetro o los datos de ruta, con soluciones temporales como limpiar la caché.
Android Auto vuelve a ser protagonista esta semana por varios motivos. La plataforma de Google ha comenzado a desplegar su nueva versión estable, la 17.7, que llega con correcciones internas y algunos cambios visuales. Además, la compañía ha confirmado una de las funciones más esperadas por los conductores: la reproducción de vídeos de YouTube directamente en la pantalla del vehículo, una novedad que llega con importantes restricciones para no poner en riesgo la seguridad vial.
Mientras tanto, una parte de los usuarios está sufriendo algunos contratiempos con aplicaciones como Waze o Google Maps, con fallos que afectan a elementos clave de la navegación. A continuación, repasamos todo lo que está pasando con Android Auto, lo que se sabe de los problemas reportados y cómo solucionar errores habituales en Android Auto, así como las novedades que están por llegar.
YouTube llega oficialmente a Android Auto, pero con una condición clara
Una de las noticias más llamativas de los últimos días es que Google ha decidido integrar YouTube en Android Auto de forma oficial. Hasta ahora, ver YouTube en Android Auto era posible recurriendo a aplicaciones de terceros o métodos alternativos, pero nunca había sido una función nativa de la plataforma. La compañía ha confirmado que los vehículos compatibles podrán reproducir vídeos de YouTube en calidad Full HD y a 60 imágenes por segundo, aprovechando las grandes pantallas de los coches modernos, especialmente los eléctricos, cuyas paradas para cargar pueden convertirse en el momento perfecto para consumir contenido.
Sin embargo, la función tiene una limitación de seguridad muy importante. Android Auto solo mostrará el vídeo mientras el vehículo esté estacionado. En el instante en que el sistema detecta que el coche empieza a circular, la reproducción se corta automáticamente. Eso sí, en las aplicaciones compatibles que lo permitan, el audio puede continuar reproduciéndose cuando se inicia la marcha, lo que resulta útil para seguir escuchando un videopodcast o un programa sin necesidad de mirar la pantalla.
Esta restricción no es casualidad. En España, el Reglamento General de Circulación es muy claro al respecto: el conductor debe mantener la atención permanentemente en la conducción y está prohibido utilizar pantallas con acceso a Internet o reproductores de vídeo mientras el vehículo está en movimiento. Por tanto, aunque ahora la función sea oficial, usarla durante la conducción seguiría siendo una infracción.
La versión 17.7 de Android Auto corrige fallos y actualiza su imagen
Junto a la llegada de YouTube, Google ha puesto en circulación una nueva versión estable de Android Auto, la 17.7. Esta actualización, que corresponde a la compilación 17.7.6636, ya está disponible para todos los usuarios, aunque como es habitual en la compañía, la distribución se está realizando de forma progresiva, por lo que puede tardar unos días en aparecer en Google Play. Quienes no quieran esperar pueden instalar manualmente el APK desde un repositorio fiable, sin necesidad de eliminar la versión anterior.
La principal novedad visible de esta versión es el nuevo icono verde de Android Auto, que ya había aparecido de forma limitada en versiones anteriores y que ahora se ha desplegado por completo. En cuanto a las funciones, Google no ha publicado un registro detallado de cambios, pero todo apunta a que se trata de una actualización de mantenimiento destinada a mejorar la estabilidad de la plataforma y corregir errores detectados en versiones previas. La compañía sigue trabajando en novedades más importantes para próximas actualizaciones, como los widgets o una función meteorológica protagonizada por un mapache animado que aparecería en la interfaz Coolwalk.
Esta nueva versión cobra especial relevancia porque se han reportado varios fallos en aplicaciones como Waze y Google Maps que parecen estar relacionados con la versión 17.5 de Android Auto. Si tienes problemas, la recomendación es mantener tanto Android Auto como las aplicaciones de navegación actualizadas a sus últimas versiones.
Fallos en Waze y Google Maps: la hora de llegada y el velocímetro desaparecen
Precisamente, una de las noticias que más está dando que hablar entre los conductores es la oleada de fallos que están sufriendo algunas de las aplicaciones más utilizadas en Android Auto. Por un lado, varios usuarios de Waze han denunciado que, tras la última actualización de Android Auto, han desaparecido los datos esenciales de la ruta: la hora estimada de llegada, la distancia restante y las indicaciones de navegación. El mapa sigue funcionando, pero esa pequeña tarjeta informativa que permite al conductor consultar rápidamente los datos del trayecto ya no aparece.
El error se produce, según las informaciones recogidas, cuando se pasa de la vista dividida de Android Auto al mapa en pantalla completa en Android Auto de Waze. En algunos momentos, el panel puede aparecer de forma momentánea cuando se anuncia una alerta, como un radar, pero desaparece de nuevo cuando la notificación se cierra. Google aún no ha reconocido oficialmente el problema, pero ya hay especialistas de su comunidad de soporte pidiendo información adicional a los usuarios afectados.
Por otro lado, los usuarios de Google Maps también se han encontrado con un contratiempo similar. El velocímetro en tiempo real ha desaparecido para muchos conductores, aunque en este caso el origen parece estar en un conflicto de caché que impide que la capa visual de la velocidad se proyecte correctamente. La solución que ha funcionado para la mayoría consiste en limpiar la caché y los datos de Google Maps y de Android Auto en los ajustes del teléfono, y reiniciar la conexión con el coche.
Una alternativa para coches sin pantalla: usar un móvil antiguo
No todo son problemas y novedades oficiales. Muchos conductores con coches antiguos, que no disponen de pantalla compatible con Android Auto, están recurriendo a una solución muy práctica para aprovechar las ventajas de esta plataforma. La aplicación Headunit Revived, disponible de forma gratuita en GitHub o por 2,99 euros en Google Play, permite convertir tu propio móvil, aunque sea antiguo y esté desactualizado, en una pantalla Android Auto. La app proyecta la interfaz completa de Android Auto en el dispositivo, con todas sus funciones y aplicaciones compatibles.
El funcionamiento es sencillo. Una vez instalada, hay que aceptar los permisos y completar la configuración inicial. Después, al pulsar en el modo propio, la interfaz del móvil se adapta por completo al estilo de Android Auto, permitiendo usar Google Maps, Waze, Spotify en Android Auto o el Asistente de Google. Solo es necesario contar con un soporte para el salpicadero y una conexión a internet, ya sea compartiendo los datos del móvil principal o insertando una SIM adicional. Una opción que da una segunda vida a los teléfonos antiguos y mejora la experiencia de conducción sin necesidad de cambiar de coche.
Waze y Google Maps: la batalla de las alertas llega a su punto álgido
Mientras tanto, los conductores siguen eligiendo entre Waze y Google Maps. Una de las principales diferencias entre ambas aplicaciones es el sistema de alertas, y en este sentido Waze sigue sacando pecho. Una de las funciones más valoradas por los usuarios es que Waze envía avisos de radares y cámaras de semáforo incluso cuando no hay una ruta activa, simplemente ejecutando la aplicación en segundo plano mientras se conduce por una zona conocida. Esta característica, que ha conquistado a muchos conductores, no está disponible en Google Maps, que muestra los radares en pantalla pero sin avisos sonoros.
La integración de Waze con Android Auto es, para muchos, la mejor forma de aprovechar la conducción diaria. Los avisos de coches parados, cámaras de cinturón o radares llegan automáticamente al iniciar la marcha, lo que contribuye a una conducción más segura y a evitar sanciones. No obstante, los fallos recientes en la aplicación han generado cierta incertidumbre entre sus usuarios, que esperan que Google y Waze resuelvan pronto los problemas de visualización de datos en Android Auto.
Por último, cabe destacar que Android Auto no deja de evolucionar. La integración de YouTube, las mejoras en la interfaz, el nuevo icono y las próximas funciones como los widgets prometen mantener la plataforma en el centro de la experiencia multimedia en el coche. Aunque los fallos recientes han empañado un poco su lanzamiento, la compañía está trabajando para garantizar la estabilidad del sistema, una prioridad cuando se trata de una aplicación que se usa al volante y que debe evitar cualquier distracción.
