Om du har en Android Auto-kompatibel bil som kräver en trådbunden anslutning vet du hur tråkigt det är att upprepa den ritualen varje gång du sätter dig i bilen. Ta fram telefonen, hitta kabeln, koppla in den och se till att den sitter ordentligt på plats. I nyare modeller har detta lösts med trådlös anslutning, men i tusentals äldre bilar, som en Toyota Corolla från 2019, är det annorlunda. Lösningen innebär en liten adapter som ansluts till bilens USB-port och låter dig ansluta Android Auto trådlöst . Och här har Motorola Drive MA2 blivit stjärnan, eftersom det är den enda som officiellt godkänts av Google.
Men Android Auto handlar inte bara om adaptrar. Googles plattform fortsätter att utvecklas med uppdateringar som åtgärdar buggar, förbättrar stabiliteten och banar väg för viktiga nya funktioner. Under de senaste veckorna har användare sett version 17.4 lösa de irriterande anslutningsavbrotten som uppstod med 17.1, medan version 17.5 nu rullas ut i stabil form, vilket lovar en betydande estetisk översyn och integrationen av Gemini AI. Dessutom fortsätter tredjepartsappar som Fermata att utöka systemets multimediafunktioner, vilket gör det möjligt för användare att titta på YouTube eller Plex på bilens skärm, så länge fordonet är parkerat.
Motorola Drive MA2, adaptern som Google rekommenderar
Motorola Drive MA2 är en liten enhet med en kort USB-kabel (finns i USB-C- och USB-A-versioner) som ansluts till din bil och låter alla fordon som är kompatibla med trådbunden Android Auto växla till trådlös drift. Den största fördelen med denna adapter är dess Google-certifiering , vilket garanterar en stabil anslutning och minimal latens, praktiskt taget identisk med en trådbunden anslutning. I våra tester var upplevelsen smidig: inga ytterligare appar behöver installeras; para bara ihop din telefon via Bluetooth, så hanterar enheten resten med en 5 GHz Wi-Fi-anslutning.
En av de mest framstående fördelarna med MA2 är dess multipunktsfunktion. Den låter dig ansluta två telefoner samtidigt , vilket är mycket användbart om du delar bil med din partner eller en annan person, eftersom varje person behåller sin egen Android Auto-profil, spellistor och inställningar. Med ett enkelt klick på Motorola-knappen "M" i mitten kan du växla mellan telefoner utan att behöva konfigurera om något. Dessutom går enheten in i energisparläge om den inte används på några minuter, och den har en fysisk strömbrytare för att förhindra kvarvarande strömförbrukning.
Den enda nackdelen med MA2 är den initiala anslutningstiden. Från det ögonblick du startar bilen tills Android Auto visas på skärmen går det nästan 30 sekunder , medan väntetiden med kabeln knappt är fem sekunder. Det är inte ett allvarligt problem, men om du är någon som vill ha omedelbar anslutning kan det vara lite frustrerande. Trots det är stabiliteten utmärkt när den väl är ansluten, och den överhettas inte eller har anslutningsproblem, något som inte kan sägas om andra billigare adaptrar på marknaden.
Google åtgärdar anslutningsproblem med Android Auto 17.4
Under de senaste veckorna har många Android Auto-användare upplevt ett ganska irriterande problem: anslutningen fryser eller tappas slumpmässigt efter bara några minuters användning. Buggen dök upp i version 17.1 och påverkade både trådbundna och trådlösa anslutningar , oavsett telefon eller fordon. De drabbade försökte byta kablar, telefoner och till och med multimediaenheter, men ingenting fungerade. Inte heller versionerna 17.2 och 17.3 lyckades lösa problemet.
Google har bekräftat på sina officiella forum att korrigeringen nu finns inkluderad i Android Auto 17.4 och senare versioner. Uppdateringen rullas ut gradvis via Google Play , så vissa användare kan behöva vänta några dagar på att få den. Om du fortfarande upplever anslutningsavbrott bör du först kontrollera att du har den senaste versionen installerad. Om den inte är tillgänglig i Play Store kan du alltid använda webbplatser som APKMirror för att installera APK manuellt.
Men att uppdatera appen är inte den enda lösningen. Det finns ett andra problem som påverkar Pixel 10-telefoner anslutna till Volkswagen-, SEAT- och Skoda-fordon . I det här fallet har Google fastställt att problemet inte ligger i telefonen eller appen, utan i bilens multimediaenhet, som avvisar anslutningen. Lösningen innebär att kontakta återförsäljaren eller servicecentret för att få dem att installera den senaste versionen av multimediaprogramvaran. Att uppdatera Android Auto på telefonen hjälper inte; uppdateringen måste göras i bilen.
Fermata, appen som tar YouTube till Android Auto
Android Auto erbjuder inte inbyggt stöd för YouTube, en av dess mest kritiserade begränsningar. Men tredjepartsutvecklare har hittat en lösning på denna begränsning. Fermata är en app som låter dig titta på YouTube på Android Auto , Stremio, Plex och andra multimediaplattformar direkt på bilens skärm . Detta fungerar dock bara när fordonet står helt stilla, eftersom trafiklagen förbjuder att titta på videor medan du kör, även i trafikstockningar eller medan du väntar vid ett trafikljus.
Den senaste uppdateringen av Fermata ger en ny, mycket mer organiserad och renare design som matchar utseendet på resten av Android Auto. Det nya utseendet aktiveras från appens inställningsmeny , så att du kan välja mellan den klassiska och uppdaterade designen och växla mellan dem så ofta du vill. Dessutom har utvecklaren åtgärdat flera buggar som påverkade verktygets funktionalitet, även om de inte har specificerat exakt vilka som åtgärdats.
Att installera Fermata är enkelt: ladda bara ner den senaste versionen från GitHub och installera den på din Android-enhet. Appen är gratis och kräver inga speciella behörigheter , men det är viktigt att komma ihåg att dess användning bör begränsas till tider då bilen står stilla. Om du är en av dem som väntar i bilen på att barnen ska komma hem från skolan eller på att någon ska komma ner, gör Fermata den väntetiden mycket trevligare.
Android Auto 17.5, framtiden med Gemini och Material 3 Expressive
Google har börjat rulla ut den stabila versionen av Android Auto 17.5, en uppdatering som inte inkluderar några synliga förändringar i den nya funktionsloggen, men som banar väg för en estetisk och funktionell revolution. Version 17.5 kommer med mogen kod som gör det möjligt att aktivera nya funktioner på distans under de kommande månaderna, utan att appen behöver uppdateras igen.
Bland de mest efterlängtade nya funktionerna finns integrationen av Gemini, Googles AI-assistent, som definitivt kommer att ersätta Google Assistant. Man förväntar sig också Material 3 Expressive, ett nytt designspråk som helt kommer att förändra Android Autos gränssnitt och göra det mer modernt och användarvänligt. Anpassade widgetar är också på väg, vilket gör det möjligt för varje användare att anpassa sin startskärm med sina mest använda appar.
En annan mycket efterlängtad funktion är 3D-navigering med Google Maps, som kommer att erbjuda hyperrealistiska, tredimensionella element av stadsmiljön. YouTube kommer också att finnas tillgängligt direkt på Android Auto, även om det bara kan användas när bilen är parkerad , för att titta på videor medan man väntar. Alla dessa nya funktioner kommer att lanseras gradvis, så oroa dig inte om du inte ser dem direkt efter uppdateringen till version 17.5.
Snabbkontroller och andra knep för Android Auto
Förutom sina stora nya funktioner döljer Android Auto små knep som förbättrar den dagliga upplevelsen. Ett av de mest användbara är möjligheten att lägga till snabba uppspelningskontroller i aktivitetsfältet. Med den här funktionen kan du pausa, återuppta eller hoppa över spår utan att behöva öppna musikappen , även om du använder Google Maps eller Waze. För att aktivera den, gå helt enkelt till Inställningar i Android Auto och leta efter alternativet "Visa snabbkontroller för appar" eller "Widgetar i aktivitetsfältet".
Det här tricket är kompatibelt med de flesta multimediaappar, som Spotify på Android Auto eller YouTube Music, och fungerar både på bilens pekskärm och via rattkontrollerna. Det är ett enkelt sätt att ha uppspelningskontrollerna nära till hands utan att tappa navigeringen ur sikte . Om din version av Android Auto inte visar det här alternativet, se till att du har den senaste uppdateringen installerad, eftersom Google har lanserat den gradvis.
Kort sagt, Android Auto är fortfarande en plattform i ständig utveckling med lösningar för alla. Motorola Drive MA2 är det mest pålitliga alternativet för de som vill använda trådlöst , medan version 17.4 åtgärdar anslutningsproblem och version 17.5 förbereder sig för framtiden med Gemini och Material 3 Expressive. Och om du vill få ut det mesta av multimediafunktionerna är Fermata fortfarande det bästa alternativet för att titta på YouTube i bilen, så länge fordonet är parkerat. Med alla dessa alternativ befäster Android Auto sin position som det mest kompletta infotainmentsystemet på marknaden.
