Jei turite su „Android Auto“ suderinamą automobilį, kuriam reikalingas laidinis ryšys, žinote, kaip nuobodu kartoti šį ritualą kiekvieną kartą lipant į automobilį. Išsitraukti telefoną, surasti laidą, jį prijungti ir įsitikinti, kad jis tvirtai pritvirtintas. Naujesniuose modeliuose tai išspręsta naudojant belaidį ryšį, tačiau tūkstančiuose senesnių automobilių, pavyzdžiui, 2019 m. „Toyota Corolla“, viskas kitaip. Sprendimas apima nedidelį adapterį, kuris prijungiamas prie automobilio USB prievado ir leidžia belaidžiu būdu prijungti „Android Auto“ . Ir čia žvaigžde tapo „Motorola Drive MA2“, nes tai vienintelis oficialiai „Google“ patvirtintas modelis.
Tačiau „Android Auto“ – tai ne tik adapteriai. „Google“ platforma toliau tobulėja su atnaujinimais, kurie ištaiso klaidas, pagerina stabilumą ir atveria kelią svarbioms naujoms funkcijoms. Pastarosiomis savaitėmis vartotojai matė, kaip 17.4 versija išsprendė erzinančius ryšio sutrikimus, kurie atsirado 17.1 versijoje, o 17.5 versija dabar išleidžiama stabilia forma, žadant reikšmingą estetinį atnaujinimą ir „Gemini AI“ integraciją. Be to, trečiųjų šalių programos, tokios kaip „Fermata“, toliau plečia sistemos multimedijos galimybes, leisdamos vartotojams žiūrėti „YouTube“ ar „Plex“ automobilio ekrane, kol transporto priemonė pastatyta.
„Motorola Drive MA2“ – adapteris, kurį rekomenduoja „Google“
„Motorola Drive MA2“ yra nedidelis įrenginys su trumpu USB laidu (galima įsigyti USB-C ir USB-A versijas), kuris prijungiamas prie automobilio ir leidžia bet kuriai transporto priemonei, suderinamai su laidiniu „Android Auto“, persijungti į belaidį veikimą. Pagrindinis šio adapterio privalumas yra „Google“ sertifikatas , kuris garantuoja stabilų ryšį ir minimalų delsos laiką, praktiškai identišką laidiniam ryšiui. Mūsų bandymų metu patirtis buvo sklandi: nereikia diegti jokių papildomų programų; tiesiog susiekite telefoną per „Bluetooth“, o įrenginys atliks visa kita naudodamas 5 GHz „Wi-Fi“ ryšį.
Vienas ryškiausių „MA2“ privalumų yra daugiataškio ryšio galimybė. Tai leidžia vienu metu prijungti du telefonus , o tai labai naudinga, jei automobilį dalijatės su partneriu ar kitu asmeniu, nes kiekvienas asmuo išsaugo savo „Android Auto“ profilį, grojaraščius ir nuostatas. Paprastu centrinio „Motorola“ mygtuko „M“ paspaudimu galite perjungti telefonus nieko iš naujo konfigūruodami. Be to, įrenginys pereina į mažos energijos sąnaudų režimą, jei kelias minutes nenaudojamas, o jame yra fizinis maitinimo mygtukas, kad būtų išvengta likutinio energijos suvartojimo.
Vienintelis MA2 trūkumas yra pradinis prisijungimo laikas. Nuo automobilio užvedimo iki „Android Auto“ pasirodymo ekrane praeina beveik 30 sekundžių , o su laidu laukti tenka vos penkias sekundes. Tai nėra rimta problema, bet jei norite greito ryšio, tai gali būti šiek tiek erzinanti. Nepaisant to, prisijungus, stabilumas yra puikus, jis neperkaista ir neturi ryšio problemų, ko negalima pasakyti apie kitus pigesnius rinkoje esančius adapterius.
„Google“ ištaiso ryšio problemas su „Android Auto 17.4“
Per pastarąsias kelias savaites daugelis „Android Auto“ naudotojų susidūrė su gana erzinančia problema: ryšys užstrigdavo arba atsitiktinai nutrūkdavo vos po kelių minučių naudojimo. Klaida atsirado su 17.1 versija ir paveikė tiek laidinį, tiek belaidį ryšį , nepriklausomai nuo telefono ar transporto priemonės. Nukentėjusieji bandė keisti laidus, telefonus ir net multimedijos įrenginius, bet niekas nepadėjo. 17.2 ir 17.3 versijos taip pat neišsprendė problemos.
„Google“ oficialiuose forumuose patvirtino, kad pataisymas dabar įtrauktas į „Android Auto 17.4“ ir naujesnes versijas. Atnaujinimas diegiamas palaipsniui per „Google Play“ , todėl kai kuriems vartotojams gali tekti palaukti kelias dienas, kol jį gaus. Jei vis dar nutrūksta ryšys, pirmiausia turėtumėte patikrinti, ar įdiegėte naujausią versiją. Jei jos nėra „Play“ parduotuvėje, visada galite naudoti tokias svetaines kaip „APKMirror“, kad APK įdiegtumėte rankiniu būdu.
Tačiau programėlės atnaujinimas nėra vienintelis sprendimas. Yra ir antra problema, paveikianti „Pixel 10“ telefonus, prijungtus prie „Volkswagen“, „SEAT“ ir „Skoda“ automobilių . Šiuo atveju „Google“ nustatė, kad problema kyla ne su telefonu ar programėle, o su transporto priemonės multimedijos įrenginiu, kuris atmeta ryšį. Sprendimas – susisiekti su prekybos atstovu arba techninės priežiūros centru, kad jie įdiegtų naujausią multimedijos programinės įrangos versiją. „Android Auto“ atnaujinimas telefone nepadės; atnaujinimą reikia atlikti automobilyje.
„Fermata“ – programėlė, kuri perkelia „YouTube“ į „Android Auto“
„Android Auto“ nesiūlo vietinės „YouTube“ palaikymo – tai vienas labiausiai kritikuojamų jos apribojimų. Tačiau trečiųjų šalių kūrėjai rado būdą, kaip apeiti šį apribojimą. „Fermata“ yra programa, leidžianti žiūrėti „YouTube“ „Android Auto“ , „Stremio“, „Plex“ ir kitose multimedijos platformose tiesiai automobilio ekrane . Tačiau tai veikia tik tada, kai transporto priemonė visiškai nejuda, nes Kelių eismo taisyklės draudžia žiūrėti vaizdo įrašus vairuojant, net ir kamštyje ar laukiant prie šviesoforo.
Naujausias „Fermata“ atnaujinimas pasižymi nauju, daug tvarkingesniu ir švaresniu dizainu, kuris atitinka likusios „Android Auto“ išvaizdos stilių. Nauja išvaizda aktyvuojama programėlės nustatymų meniu , todėl galite rinktis iš klasikinio ir atnaujinto dizaino variantų ir perjungti juos taip dažnai, kaip norite. Be to, kūrėjas ištaisė keletą klaidų, kurios paveikė įrankio funkcionalumą, nors tiksliai nenurodė, kurios iš jų buvo ištaisytos.
„Fermata“ įdiegimas paprastas: tiesiog atsisiųskite naujausią versiją iš „GitHub“ ir įdiekite ją savo „Android“ įrenginyje. Programėlė yra nemokama ir nereikalauja jokių specialių leidimų , tačiau svarbu atsiminti, kad ja naudotis galima tik tada, kai automobilis stovi. Jei esate vienas iš tų žmonių, kurie laukia automobilyje, kol vaikai išeis iš mokyklos arba kol kas nors nusileis laiptais, „Fermata“ paverčia tą laukimo laiką daug malonesniu.
„Android Auto 17.5“ – ateitis su „Gemini“ ir „Material 3 Expressive“
„Google“ pradėjo diegti stabilią „Android Auto 17.5“ versiją – atnaujinimą, kuris neapima jokių matomų pakeitimų naujų funkcijų žurnale, tačiau atveria kelią estetinei ir funkcinei revoliucijai. 17.5 versija turi brandų kodą, kuris leis ateinančiais mėnesiais nuotoliniu būdu aktyvuoti naujas funkcijas , nereikalaujant iš naujo atnaujinti programėlės.
Tarp labiausiai lauktų naujų funkcijų yra „Google“ dirbtinio intelekto asistento „Gemini“, kuris neabejotinai pakeis „Google Assistant“, integracija. Taip pat tikimasi „Material 3 Expressive“ – naujos dizaino kalbos, kuri visiškai pakeis „Android Auto“ sąsają , padarydama ją modernesnę ir patogesnę naudoti. Taip pat netrukus pasirodys ir pasirinktiniai valdikliai, leisiantys kiekvienam vartotojui suasmeninti savo pagrindinį ekraną dažniausiai naudojamomis programėlėmis.
Kita labai laukiama funkcija – 3D navigacija su „Google Maps“, kuri pasiūlys itin tikroviškus, trimačius miesto aplinkos elementus. „YouTube“ taip pat bus pasiekiama „Android Auto“ sistemoje, nors ja bus galima naudotis tik tada, kai automobilis pastatytas , kad būtų galima žiūrėti vaizdo įrašus laukiant. Visos šios naujos funkcijos bus diegiamos palaipsniui, todėl nesijaudinkite, jei jų nematysite iš karto po atnaujinimo į 17.5 versiją.
Greitas valdymas ir kiti „Android Auto“ gudrybės
Be pagrindinių naujų funkcijų, „Android Auto“ slepia smulkių gudrybių, kurios pagerina kasdienę patirtį. Viena naudingiausių – galimybė užduočių juostoje pridėti greito atkūrimo valdiklius. Naudodami šią funkciją galite pristabdyti, tęsti arba praleisti takelius neatidarę muzikos programėlės , net jei naudojate „Google“ žemėlapius ar „Waze“. Norėdami ją suaktyvinti, tiesiog eikite į „Android Auto“ nustatymus ir ieškokite parinkties „Rodyti greitus programų valdiklius“ arba „Užduočių juostos valdikliai“.
Šis triukas suderinamas su dauguma multimedijos programėlių, tokių kaip „Spotify“ sistemoje „Android Auto“ arba „YouTube Music“, ir veikia tiek automobilio jutikliniame ekrane, tiek per vairo valdiklius. Tai paprastas būdas išlaikyti atkūrimo valdiklius lengvai pasiekiamus neprarandant navigacijos . Jei jūsų „Android Auto“ versijoje šios parinkties nerodoma, įsitikinkite, kad įdiegėte naujausią atnaujinimą, nes „Google“ jį diegia palaipsniui.
Trumpai tariant, „Android Auto“ išlieka nuolat besivystančia platforma, siūlančia sprendimus kiekvienam. „Motorola Drive MA2“ yra patikimiausias pasirinkimas tiems, kurie nori belaidžio ryšio , 17.4 versija išsprendžia ryšio problemas, o 17.5 versija ruošiasi ateičiai su „Gemini“ ir „Material 3 Expressive“. O jei norite išnaudoti visas multimedijos galimybes, „Fermata“ išlieka geriausia alternatyva žiūrėti „YouTube“ automobilyje, jei tik transporto priemonė pastatyta. Turėdama visas šias parinktis, „Android Auto“ įtvirtina savo, kaip išsamiausios informacijos ir pramogų sistemos rinkoje, poziciją.
