Si tens un cotxe compatible amb Android Auto però d'aquells que requereixen connectar el mòbil per cable, saps com resulta de tediós repetir aquest ritual cada vegada que puges al vehicle. Treure el telèfon, buscar el cable, connectar-lo i deixar-lo ben col·locat perquè no es mogui. Als models més moderns això ja s'ha solucionat amb la connexió sense fils, però en milers de cotxes de fa uns anys, com un Toyota Corolla del 2019, la cosa canvia. La solució passa per un petit adaptador que s'endolla al port USB del cotxe i permet connectar Android Auto sense cable . I aquí, el Motorola Drive MA2 s'ha convertit en el protagonista absolut, ja que és l'únic que compta amb el segell de Google.
Però no només d'adaptadors viu Android Auto. La plataforma de Google continua evolucionant amb actualitzacions que corregeixen errors, milloren l'estabilitat i preparen el terreny per a novetats importants. Les darreres setmanes, els usuaris han vist com la versió 17.4 solucionava els molestos talls de connexió que van aparèixer amb la 17.1, mentre que la 17.5 ja està arribant de forma estable amb la promesa d'un canvi estètic important i la integració de la intel·ligència artificial Gemini. A més, aplicacions de tercers com Fermata segueixen ampliant les capacitats multimèdia del sistema, permetent veure YouTube o Plex a la pantalla del cotxe, sempre amb el vehicle estacionat.
El Motorola Drive MA2, l'adaptador que Google beneeix
El Motorola Drive MA2 és un dispositiu petit, amb un cable USB curt (disponible en versions USB-C i USB-A), que es connecta al cotxe i permet que qualsevol vehicle compatible amb Android Auto per cable passi a funcionar sense fils. La gran carta d'aquest adaptador és la seva certificació per part de Google , cosa que garanteix una connexió estable i una latència mínima, pràcticament idèntica a la del cable. A les proves realitzades, l'experiència és transparent: no cal instal·lar cap app addicional, només aparellar el mòbil per Bluetooth i el dispositiu s'encarrega de la resta mitjançant una connexió WiFi de 5 GHz.
Un dels avantatges més destacats del MA2 és la seva capacitat multipunt. Permet connectar dos mòbils alhora , una cosa molt útil si comparteixes cotxe amb la teva parella o amb una altra persona, ja que cadascú manté el perfil d'Android Auto, les llistes de reproducció i les preferències. Amb un simple clic al botó central de la M de Motorola, podeu canviar d'un telèfon a un altre sense haver de reconfigurar res. A més, el dispositiu entra en mode de baix consum si no es fa servir durant uns minuts, i compta amb un botó físic d'apagat i encès per evitar qualsevol consum residual.
L'únic però que es pot posar al MA2 és el temps de connexió inicial. Des que encens el cotxe fins que Android Auto apareix a la pantalla passen gairebé 30 segons , mentre que amb el cable l'espera és de només cinc segons. No és un problema greu, però si ets dels que volen immediatesa total, pot resultar una mica desesperant. Tot i així, un cop connectat, l'estabilitat és excel·lent i no s'escalfa ni dóna problemes de connexió, cosa que no es pot dir d'altres adaptadors més barats del mercat.
Google corregeix les fallades de connexió amb Android Auto 17.4
Durant les últimes setmanes, molts usuaris d'Android Auto han patit un problema força molest: la connexió es congelava o es perdia de forma aleatòria al cap de pocs minuts d'ús. La decisió va aparèixer amb la versió 17.1 i afectava tant connexions per cable com sense fils , amb independència del mòbil o del vehicle. Els afectats van provar de canviar de cable, de telèfon i fins i tot d'unitat multimèdia, però no funcionava res. Les versions 17.2 i 17.3 tampoc no van aconseguir solucionar el problema.
Google ha confirmat als seus fòrums oficials que la correcció ja està inclosa en Android Auto 17.4 i versions posteriors. L'actualització s'està distribuint progressivament a través de Google Play , per la qual cosa alguns usuaris hauran d'esperar uns dies per rebre-la. Si continueu patint talls de connexió, el primer que heu de fer és comprovar que teniu l'última versió instal·lada. En cas que no aparegui a la botiga, sempre podeu recórrer a portals com APKMirror per instal·lar l'APK manualment.
Però no tot soluciona actualitzar l'app. Hi ha un segon problema que afecta als Pixel 10 connectats a cotxes de Volkswagen, SEAT i Skoda . En aquest cas, Google ha determinat que l'origen no és al telèfon ni a l'aplicació, sinó a la unitat multimèdia del mateix vehicle, que rebutja la connexió. La solució passa per posar-se en contacte amb el concessionari o servei tècnic de la marca perquè instal·lin la darrera versió del programari multimèdia. No serveix de res actualitzar Android Auto al mòbil; aquí el canvi s'ha de fer al cotxe.
Fermata, l'app que porta YouTube a Android Auto
Android Auto no ofereix suport nadiu per a YouTube, una de les limitacions que més se li critiquen. Però els desenvolupadors de tercers han trobat la manera de sortejar aquesta restricció. Fermata és una aplicació que permet veure YouTube a Android Auto , Stremi, Plex i altres plataformes multimèdia directament des de la pantalla del cotxe . Això sí, només quan el vehicle està completament estacionat, ja que el Codi de Circulació prohibeix veure vídeos mentre es condueix, fins i tot en un embús o esperant un semàfor.
La darrera actualització de Fermata porta un nou disseny molt més organitzat i net, que s'adapta a l'aparença de la resta d'Android Auto. El nou aspecte s'activa des del menú de configuració de l'app , per la qual cosa podeu triar entre el disseny clàssic i el renovat, i canviar d'un a l'altre tantes vegades com vulguis. A més, el desenvolupador ha corregit diversos errors que afectaven el funcionament de l'eina, tot i que no ha especificat exactament quins eren els errors solucionats.
La instal·lació de Fermata és senzilla: només has de descarregar l'última versió des de GitHub i instal·lar-la al dispositiu Android. L'app és gratuïta i no requereix permisos especials , encara que és important recordar que el seu ús s'ha de limitar a moments en què el cotxe estigui aturat. Si ets dels que esperen al cotxe que els nens surtin de l'escola o que algú baixi de casa, Fermata converteix aquest temps d'espera una cosa molt més amena.
Android Auto 17.5, el futur amb Gemini i Material 3 Expressive
Google ha començat a desplegar la versió estable d'Android Auto 17.5, una actualització que no inclou canvis visibles al registre de novetats, però que prepara el terreny per a una revolució estètica i funcional. La versió 17.5 arriba amb un codi madur que permetrà activar en remot les noves funcions els propers mesos, sense necessitat d'actualitzar l'aplicació de nou.
Entre les novetats més esperades hi ha la integració de Gemini, l'assistent d'intel·ligència artificial de Google, que substituirà definitivament Google Assistant. També s'espera l'arribada de Material 3 Expressive, un nou llenguatge de disseny que canviarà completament la interfície d'Android Auto , fent-la més moderna i fàcil d'utilitzar. Els ginys personalitzats també estan en camí, permetent a cada usuari adaptar la pantalla principal amb les aplicacions que més utilitza.
Una altra de les funcions que ha generat més expectació és la navegació 3D amb Google Maps, que oferirà elements tridimensionals i hiperrealistes de l'entorn urbà. Youtube també arribarà de forma nativa a Android Auto, encara que només es podrà utilitzar amb el cotxe estacionat per veure vídeos mentre s'espera. Totes aquestes novetats s'aniran activant de forma progressiva, així que no us preocupeu si no les veieu immediatament després d'actualitzar a la 17.5.
Controls ràpids i altres trucs per a Android Auto
A més de les grans novetats, Android Auto amaga petits trucs que milloren lexperiència diària. Un dels més útils és la possibilitat dafegir controls ràpids de reproducció a la barra de tasques. Amb aquesta funció, podeu pausar, reprendre o saltar de cançó sense necessitat d'obrir l'aplicació de música , fins i tot si utilitzeu Google Maps o Waze. Per activar-lo, només heu d'anar a Paràmetres dins d'Android Auto i cercar l'opció «Mostrar controls ràpids per a aplicacions» o «Widgets de la barra de tasques».
Aquest truc és compatible amb la majoria d'aplicacions multimèdia, com Spotify a Android Auto o YouTube Music, i funciona tant a la pantalla tàctil del cotxe com des dels controls del volant. És una forma senzilla de tenir sempre a mà els controls de reproducció sense perdre de vista la navegació . Si la vostra versió d'Android Auto no mostra aquesta opció, assegureu-vos de tenir l'última actualització instal·lada, ja que Google l'ha anat implementant de forma progressiva.
En definitiva, Android Auto continua sent una plataforma en constant evolució, amb solucions per a tots els públics. El Motorola Drive MA2 és l'opció més fiable per als que volen oblidar-se del cable , mentre que la versió 17.4 corregeix els problemes de connexió i la 17.5 prepara el futur amb Gemini i Material 3 Expressive. I si el que busques és esprémer al màxim les capacitats multimèdia, Fermata continua sent la millor alternativa per veure YouTube al cotxe, sempre amb el vehicle estacionat. Amb totes aquestes opcions, Android Auto es consolida com el sistema d'infoentreteniment més complet del mercat.
